米国LA港で港湾荷役機械およびドレージトラックのFC化に向けた 水素の地産地消モデルの実装実証yy易游体育官网首页网址に参画

株式会社三井E&Sマシナリー（本社：東京都中央区、代表取締役社長：田中一郎、以下「当社」）と当社米国子会社であるPACECO^® CORP.（本社：カリフォルニア州ヘイワード、社長：佐藤宗史、以下「PACECO」）は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（以下：NEDO）の水素社会構築技術開発yy易游体育官网首页网址「北米LA港における港湾水素モデルのyy易游体育官网首页网址化に向けた実証yy易游体育官网首页网址」の公募採択を2021年12月に受け（注1）、米国カリフォルニア州のロサンゼルス港（以下：LA港）において、港湾荷役機械とドレージトラック（注2）動力源の水素燃料電池化（以下：FC化）及び港湾に特化した地産地消型クリーン水素モデルの実装実証yy易游体育官网首页网址（以下：本yy易游体育官网首页网址）を、開始する運びとなりました。本yy易游体育官网首页网址は、豊田通商株式会社、Toyota Tsusho America, Inc.、日野自動車株式会社、Hino Motor Manufacturing U.S.A., Inc.の4社と共同で2022年2月から、2026年3月まで実施する予定です。

LA港湾局、ロングビーチ港湾局はクリーンエア・アクションプラン（CAAP）を定め、2030年までに港湾エリアから排出されるディーゼル排気ガスをゼロにする、すなわち、ゼロ・エミッション（以下ZE）を達成するとしています。その中で、コンテナターミナル内の荷役で広く用いられているラバータイヤ式門型クレーン（以下「RTGC」：Rubber Tire Gantry Crane、当社商品名：yy易游体育官网首页网址ンステーナ^®）は、機上に搭載されたディーゼルエンジン発電機セットで得られる電気を動力源としているため、脱炭素化（ZE化）が強く求められています。

すでに、当社は、荷の巻下時に発生する回生電力を蓄電池に貯め、負荷の大きい巻上時に再利用することでディーゼルエンジンの燃料消費量を低減し、排気ガス排出量を削減するハイブリッド型のyy易游体育官网首页网址ンステーナ^®を2009年より販売してきました。この技術を活かし、2021年8月よりNEDOの「燃料電池等利用の飛躍的拡大に向けた共通課題解決型産学官連携研究開発yy易游体育官网首页网址／研究開発項目Ⅲ （燃料電池の多用途活用実現技術開発）（注3）によるFC化RTGC（当社商品名：ゼロ・エミッショントランステーナ^®、以下ZEyy易游体育官网首页网址ンステーナ^®）の開発（注4）を進めています。続く取り組みとして、本yy易游体育官网首页网址においてPACECOと共にLA港のコンテナターミナルにZEトランステーナ^®を持ち込み、2024年2Qより水素充填や稼働時間の検証など、実使用環境下での運用および分析を行う計画です。 港湾の実使用環境下において、ZEyy易游体育官网首页网址ンステーナ^®等のFC化した港湾荷役機械とドレージトラックおよび水素製造・供給設備を約3年間かけて、長期運用する実証yy易游体育官网首页网址は世界初です。

実装実証バリューチェーンイメージ

当社は本実証yy易游体育官网首页网址によりZEトランステーナ^®を実用化すると共に、クリーンな荷役機器を提供するクレーンメーカのパイオニアとして港湾の脱炭素化に取り組んでまいります。
尚、すでに販売中のニア・ゼロ・エミッションyy易游体育官网首页网址ンステーナ^®（注5）は、ZEyy易游体育官网首页网址ンステーナ^®に簡便に改造できるよう設計されています。水素供給インフラが整う際には、ニア・ゼロ・エミッションyy易游体育官网首页网址ンステーナ^®のディーゼルエンジン発電機セットを水素燃料電池パワーパックに換装することでZE化を図ることが可能です。

（注1）水素社会構築技術開発yy易游体育官网首页网址の詳細に関しては2021年12月3日付NEDOプレスリリース参照
https://www.nedo.go.jp/koubo/SE3_100001_00009.html

（注2）ドレージyy易游体育官网首页网址ック：コンテナで輸送されてきた貨物をコンテナごと陸送するyy易游体育官网首页网址ック
（注3）燃料電池等利用の飛躍的拡大に向けた共通課題解決型産学官連携研究開発yy易游体育官网首页网址の詳細に関しては2021年7月15日付NEDOプレスリリース参照
https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101458.html

（注4）ゼロ・エミッションyy易游体育官网首页网址ンステーナ^®の開発の詳細に関しては2021年7月26日付当社プレスリリース参照
港湾荷役機器ラバータイヤ式門型クレーンの水素駆動化（水素燃料電池のyy易游体育）

（注5）ニア・ゼロ・エミッションyy易游体育官网首页网址ンステーナ^®の詳細に関しては2021年2月15日付当社プレスリリース参照
コンテナ用ヤードクレーンの排ガスゼロ化に向けたソリューション

三井E&Sマシナリーは、前身の三井造船時代の1968年、日本初となるコンテナ用ヤードクレーンを神戸港・摩耶埠頭に納入しました。以来、世界中の港湾で当社のyy易游体育官网首页网址ンステーナ^®が採用され、2021年4月現在、国内外の港に累計1,525機を納入しています。
yy易游体育官网首页网址ンステーナ^®、は当社子会社であるPACECO^® CORP.の登録商標です。当社はPACECO^®CORP.のライセンシーとして、yy易游体育官网首页网址ンステーナ^®の開発・製造を行っています。