66,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「ジャル カルパプリッシュ」引き渡しエコシップ「neo66BC」の22隻目竣工

三井E&S造船株式易游体育app官网（社長：古賀　哲郎）は玉野艦船工場にて建造中でありました、66,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「ジャル カルパプリッシュ」（JAL　KALPAVRIKSH、当社第1966番船）をこのほど完成し、本日同工場にて引き渡しました。

本船は、当社の環境対応・低燃費船ラインナップ「neoシリーズ」の幅広浅喫水船型・66,000重量トン型バルクキャリアー「neo66BC」であり、同船型22隻目の竣工となります。

主要目

特長

1. 4基のクレーンを装備した5ホールド（貨物艙）の汎用バルクキャリアーであり、当社56BCの使い勝手を踏襲している。
2. 載荷重量66,000トン以上を確保でき、キャパシティーも82,600m3以上と大容量を確保し、石炭、鉄鉱石、小麦、大麦、大豆をはじめとした多様なバラ積み貨物に対応可能な他、長尺物やホットコイル等の半製品輸送も対応可能である。
3. 大型化しても燃量消費量は従来型スープラマックスバルカーと同等以下となる新開発の省エネ船型及び省エネ装置を易游体育app官网している。
4. オーバーパナマックス幅だが、抵抗特性の他に、現状トレードパターン、港湾事情、および顧客ヒアリングの結果などを総合的に調査・考慮した結果、幅広浅喫水とすることで、優れた配船自由度と輸送効率を実現している。
5. 平水中抵抗推進特性のみならず、波浪中の耐航性や操縦性にも配慮した新開発の船首尾形状を易游体育app官网している。
6. 長さ／幅ともこのクラスでは最大級のハッチ開口を持つ。
7. 調和化船体構造規則（H－CSR）を適用している。
8. SOx排出規制強化に配慮し、燃料油の切り替えに対応できる複数の燃料タンクを有している。